Rendre la mobilité propre accessible au plus grand nombre, c’était l’ambition dès le départ ! Janvier 2020, nous publions sur LinkedIn une tribune de Laurent Geray – CEO de Greenpact, startup studio de Waoup dédié aux transitions écologiques, qui démontre que les vrais défis de la mobilité urbaine durable résident en des solutions aussi pragmatiques que impactantes. Un angle d’attaque pertinent et efficace qui ne s’inscrit pas dans les positions dogmatiques des « zéro véhicule en ville » ou « tous en transports en commun ».
À la lecture de la publication, Hervé Kleczewski, Co-fondateur de de Waoup toujours un brin provocateur et poussé par une intuition entrepreneuriale, met Laurent Geray au défi : et si on se lançait ?
Un besoin, un marché, un défi à impact positif et beaucoup d’envie… Il n'en fallait pas plus pour lancer toute l’équipe Greenpact sur une exploration autour de l’autopartage et des opportunités de différenciation.
Résultats de l’explo :
5 axes cibles pour répondre au défi écologique de la mobilité :
• Faciliter le déploiement de la mobilité électrique en ville
• Réduire la pollution des villes
• Désengorger des villes
• Réduire la consommation énergétique
• Optimiser le recyclage des batteries
Et une sauce secrète qui fait vraiment la diff’ :
• Un véhicule électrique, léger et le plus petit possible, pour une meilleure efficacité énergétique
• Des batteries swappables ne nécessitant pas de bornes ou infrastructures urbaines
L’idée c’est bien ! Mais ce n’est qu’un (très bon) début ! Chez Waoup, nous croyons dur comme fer qu’une idée ne vaut rien sans l’exécution qui la réalise ! Autre précepte chez Waoup : nous ne gardons jamais pour nous, jalousement et secrètement, une bonne idée par crainte qu’on nous la pique… Nous en parlons et la partageons en grand pour fédérer les meilleurs talents qui se l’approprieront, la challengeront et l’upgraderont à nos côtés !
De cafés en cafés, de déj en déj, de salons en salons, de contacts en contacts … l’équipe Greenpact fait la connaissance des anciens de Navya, fondateurs de la navette tricolore, autonome, électrique et robotisée, et acteurs pionniers de la mobilité intelligente, propre et performante en France. D’abord Henri Coron et Christophe Sapet, puis toute l’équipe composée de Liyes Haddad, Lionel Collot, Diego Isaac et Sophie Athlan Gazet.
Bien au-delà d’un mode d’emploi, monter et déployer une startup repose sur le mode d’envie. La clé c’est l’engagement et l’énergie que l’on met dans un projet comme le gazole (ou plutôt l’électricité!) dans une machine à faire des merveilles.
Alors quelle a été la motivation de l’équipe à rejoindre et se saisir du projet ?
Pour Lionel Collot, c’est avant tout le défi : explorer et déployer des solutions rapides et faciles à mettre en œuvre pour couvrir la distance « First mile - Last mile », ou autrement dit, les micro-distances non desservies pas les transports en commun. Et bien sûr, le challenge qui consiste à prendre un business à la base pour en faire un modèle viable.
Pour Diego Isaac, c’est l’aventure entrepreneuriale au global qui le botte : l’opportunité de créer une entreprise de zéro pour la première fois, sur un marché à fort potentiel, avec une idée déployable et commercialisable très rapidement et surtout aux côtés d’une équipe humaine, avec qui il aime travailler et dont les complémentarités font la richesse !
Voici les prochains défis auxquels nous nous attaquons en matière de solutions à court terme pour les entreprises industrielles en transition responsable. Faîtes-nous signe pour les relever avec nous !
#inno-commerciale #inno-BusinessModel
#collaboration #chainedevaleur #mutualisation
#collaboration #mutualisation
Partage de Henri Coron, co-fondateur de Shaary By Wesk, pour conclure cette série de 5 épisodes :
"Les indispensables d’un projet d’innovation entrepreneuriale :
1. Trouver un marché, nous l’avions identifié
Waoup avait sourcé le micro-véhicule adapté pour développer l’autopartage dans les grandes Métropoles qui veulent désengorger le trafic urbain et trouver un complément aux Transports Publics. Le marché et la solution, nous l’avions !
2. Constituer une équipe complémentaire et efficace, nous l’avions et elle avait fait ses preuves
Autour de Christophe Sapet nous avons constitué une équipe qui se connaissait bien depuis Navya, qui maîtrisait à la fois la création d’entreprise et l’accession au marché potentiel, et qui devait connaître et maîtriser les enjeux de la mobilité urbaine.
Cette équipe, nous l’avions avec Lionel Collot au service client et sourcing applications, Liyes Haddad au sourcing plateforme et maintenance, Diego Isaac au Digital Marketing à la conquête des utilisateurs, moi-même à l’obtention des labels d’autopartage et relation avec les Métropoles et Christophe Sapet au pilotage du projet financier et de la stratégie dans les choix qui se proposaient à nous.
Nos choix de plateformes et services cochaient toutes les cases du rapport rendu par l’ADEME sur l’autopartage à mettre en place dans les Métropoles.
3. Le « time to market », nous pensions qu’il était imminent
La rapidité avec laquelle nous avons fait adhérer les primo-investisseurs, suscité l’enthousiasme des partenaires pour déployer 3 villes (Marseille, Nice etStrasbourg) et obtenu les labels à Lyon en seulement 1 an est le développement le plus rapide du marché existant à l’époque de notre lancement. Tous les feux étaient au vert : les lois votées pour la mobilité dans les Métropoles corroboraient avec notre stratégie et notre développement, la mini crise pétrolière, la montée en flèche du prix à la pompe, etc., bref « y avait plusqu’à/faut qu’on ».
4. Alors Pourquoi a-t-on dû arrêter Shaary by Wesk ?
La levée de fonds prévue dans notre plan fin 2022 n’a pu se faire d’abord car le contexte économique s'est refroidi avec la guerre en Ukraine et un climat d’incertitudes s’est installé chez les investisseurs du marché.
L’autre raison, que l’on n’avait pas vu du tout, est que les français sont «encore» très attachés à leur voiture individuelle quoiqu’il en coûte et nous n’avons pas trouvé assez vite notre marché utilisateur."
Alors comment faire ?
Dérisquer le projet pas à pas en suivant un workflow entrepreneurial exigeant & rigoureux
Mobiliser le meilleur moteur entrepreneurial à chaque étape de développement du projet
Donner au projet l’espace nécessaire pour faire ses preuves à l’abri de l’organisation